Subject:
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LEGO 9V Train Communication II
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Newsgroups:
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lugnet.org.it.itlug
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Date:
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Fri, 7 Dec 2007 13:13:08 GMT
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Highlighted:
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(details)
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Viewed:
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15515 times
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Messaggio tradotto in italiano seguito dall'originale in inglese.
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Carissimi,
come promesso nella prima comunicazione dell'1 ottobre, vi stiamo informando
sulle decisioni riguardanti lo sviluppo del nuovo sistema treni. Stiamo ancora
lavorando sui dettagli del nuovo sistema di treno Power Functions; tuttavia,
alcune caratteristiche sono state decise. Alcune di queste caratteristiche sono:
un nuovo controllo remoto con regolatore di velocità, un portabatterie
ricaricabile comprensivo di un regolatore di velocità e inoltre stiamo
esplorando e seriamente considerando nuove geometrie del tracciato grazie
all'utilizzo dei binari di plastica.
Come ben sapete questa è stata una delle caratteristiche più richieste dagli
AFOLs nel corso degli anni. Nel tardo Aprile 2007 abbiamo organizzato un
laboratorio con un gruppo di 5 AFOLs coinvolti nella comunità treni LEGO, hanno
lavorato su alcune delle possibili soluzioni e definito le necessità primarie
del nuovo sistema di treni Power Functions con un team di designer e di
ingegneri LEGO. In questo laboratorio è diventato chiaro quale tipo di parti e
di caratteristiche vanno incluse nel nuovo sistema di treni. Il risultato del
laboratorio è stato la progettazione dei prototipi delle parti. I dettagli delle
specifiche degli elementi sono ancora in discussione e si definiranno nei
prossimi due mesi. Desideriamo continuare la cooperazione con la comunità AFOL
nello sviluppo del nuovo sistema di treni Power Functions e nel tardo Novembre
abbiamo avuto un altro laboratorio dove abbiamo costruito sull'esperienza del
precedente. Al laboratorio di Novembre hanno preso parte 10 fan provenienti da
tutto il mondo: Danimarca, USA, Francia, Belgio, Olanda, Germania e Regno Unito.
L'idea era che gli AFOls e il team LEGO avrebbero creato i prototipi allo scopo
di determinare quali caratteristiche addizionali includere, cosa aggiungere al
concetto di base e rifinirlo. Tutto ciò assicura che il nuovo sistema di treno
Power Functions ottiene il supporto della comunità AFOL e inoltre assicura che
le caratteristiche siano il più vicino possibile a quanto è richiesto della
comunità AFOL.
Tuttavia, occorre tener presente che il nuovo sistema di treni deve essere in
primo luogo adatto all'utilizzo dei bambini e perciò è testato da ragazzi
esattamente come che da AFOLs. C'è un budget stabilito per lo sviluppo iniziale,
per cui mentre si vorrebbe accontentare tutte le necessità, c'è un elevato
rischio che saremo impossibilitati a farlo. Sarete aggiornati sui risultati dei
laboratori e sul continuo sviluppo del sistema di treni nei primi mesi del 2008.
Continuiamo ad apprezzare il vostro feedback e i vostri suggerimenti riguardo
questo progetto.
Richard Stollery, Head of LEGO Community Development
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Dear all,
As promised in the first communication from the 1st of October we, are informing you of decisions regarding the development of the new LEGO Power Functions train system. Using all the valuable feedback we received from the AFOL community, we have now reached some basic decisions about the scope of the future train system. We are still working on the details of the new Power Functions train system; however, there are certain features that have been decided. Some of these features are a new designed remote control with speed regulator, a new size rechargeable battery box with a built in speed regulator and finally we are exploring and seriously considering new track geometries thanks to the use of plastic rails.
As you know, this has been one of the most requested features from the AFOL
community over the years. In late April 2007 we arranged a workshop for a group
of 5 AFOLs involved in the LEGO train community, and they worked on some of the
possible solutions and defined the basic needs for a new LEGO Power Functions
train system along with the LEGO design and engineering team.
In this workshop it became clear what sort of elements and features to include
in the new train system. The result of this workshop was the design of
prototype elements. Detailed decisions about the specifications of the elements
are still in discussion and will be for the next couple of months. We wish to
continue the cooperation with the AFOL community in the development of the Power
Functions train system and in late November we had another workshop where we
built on the experiences from the first workshop. In the November workshop
there were ten fans from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the
Netherlands, Germany, and United Kingdom. The idea was that the AFOLs and the
LEGO team would build with the prototypes in order to determine what additional
features to include, what to add to the concept and, finally refining it. This
ensures that the new Power Functions train system gets input from the AFOL
community and also ensures the features are as close as possible to what is
requested by the AFOL community. However, please keep in mind that the new train
system first and foremost should be suitable for the use of children, and
therefore it is consequently being tested by children as well as AFOLs. There
is an established budget for the initial development so while we would like to
address all needs that are expressed; there is a high likelihood that we will be
unable to address all needs. You will be updated on the results of the workshop
and the continued development of the train system early in 2008. We continue to
value and appreciate your feedback and suggestions with regards to this project.
Richard Stollery, Head of LEGO Community Development
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Message has 2 Replies:
 | | Re: LEGO 9V Train Communication II
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| Hi all, See below. I'm not sure how many of you read the Italian posts and I don't know if this is old news, but I didn't see this in Trains so I thought I would post. This is the English translation; I snipped the Italian since my Italian is a good (...) (16 years ago, 7-Dec-07, to lugnet.trains) !
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