Subject:
|
Re: Parliamo di tram :-)
|
Newsgroups:
|
lugnet.org.it.itlug
|
Date:
|
Sun, 15 Jan 2006 18:02:38 GMT
|
Viewed:
|
1215 times
|
| |
|
|
>
> Il tram deve essere bidirezionale. Per fortuna sia i mezzi più moderni che
> quelli d'epoca presentano molti esempi di bidirezionalità. Un tram moderno
> è di
> solito a più casse (vedere il Citadis, il Cityway, l'Eurotram, gli ultimi
> modelli dell'ADTranz, etc...) mentre più si torna indietro, più si
> accorciano,
> fino ad avere mezzi a due assi degli anni '20 e '30. Le dimensioni, se lo
> si fa
> largo 6, vanno dai 20 studs per un tram a due assi da 7-8 metri agli 85
> studs
> per i Cityway da 34 metri. Direi di restare su una via di mezzo, magari
> creando
> dei tram da 13 o 22 metri (quindi 1 o due casse) tipici dei nostri anni
> '70 e
> '80, che verrebbe lungo dai 35 ai 50 studs. A cosa ispirarsi? Proporrei ai
> mezzi
> delle nostre città. Per i colori, o si lascia libertà totale (tra l'altro
> in
> molte città Europee circolano mezzi dai colori più svariati) oppure ci si
> mette
> d'accordo su una tonalità. Dato che il decreto ministeriale del 1977, che
> imponeva per i mezzi urbani il colore arancione, è stato modificato alcuni
> anni
> fa, direi che anche per noi ci può essere libertà di scelta.
:-OOOOO
Se posso permettermi:-))) falli come vuoi, tanto saranno semplicemente
spettacolari visti i "precedenti":-)))))
Però l'idea di un altro colore al posto dell'arancione mi piace di più!!
saluti
GAetano
|
|
Message is in Reply To:
 | | Parliamo di tram :-)
|
| Finalmente si può parlare liberamente di tram e trasporti pubblici locali ;-) (...) Il tram deve essere bidirezionale. Per fortuna sia i mezzi più moderni che quelli d'epoca presentano molti esempi di bidirezionalità. Un tram moderno è di solito a (...) (19 years ago, 15-Jan-06, to lugnet.org.it.itlug, FTX)
|
55 Messages in This Thread:
 
- Entire Thread on One Page:
- Nested:
All | Brief | Compact | Dots
Linear:
All | Brief | Compact
|
|
|
|
