Subject:
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Re: Legoland DE
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Newsgroups:
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lugnet.loc.it
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Date:
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Fri, 6 Sep 2002 11:27:55 GMT
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Viewed:
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461 times
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Beh allora mi provocate !! Prima l'intervista a i
Ferrari su cui avrei montagne di cose da dire che
sintetizzo invece così: sono daccordo su tutto !!! [
vedi cose dette anche da un certo Seymour Papert, non
so se lo conoscete :-))) ]
Adesso il GPS, ... metto quindi off la mia perenne
modalità lurk (mi perdonate vero ?) e aggiungo qualche
cosa.
L'errore del GPS non può essere meno di una decina di
metri (nelle migliori condizioni), prima che i
militari USA spegnessero la Selective Availability era
anche peggio (vedi
http://www.ngs.noaa.gov/FGCS/info/sans_SA/compare/ERLA.htm)
Precisioni accettabili per la navigazione (... in auto
intendo) possono essere ottenute integrando le misure
con altri sensori, e/o applicando il differenziale,
che però presuppone che ci sia una rete di ricevitori
fissi che misurano in tempo reale l'errore e lo
trasmettono al ricevitore mobile e non mi risulta che
in Italia ci sia una rete simile.
Conclusione: forse non avrebbe molto senso mettere un
ricevitore GPS nella versione 8.1 dell'RCX, a meno di
non avere un terrazzo (al chiuso è un pò difficile
ricevere segnali da satellite) di 500 mq con una pista
larga 20 m (così anche se mi sbaglio di 10, ci sono
sempre dentro) :-)))
Ciao,
Pino II (c'è un altro Pino che scrive più spesso di me
:-))) )
--- Axeman <arrarraamici@tin.it> ha scritto: > >Sì,
infatti, è un GPS palmare fatto per essere
> usato in montagna o in
> > barca, mentre in auto mostra tutti i suoi limiti.
> I GPS "puri" hanno TUTTI delle difficoltà in
> macchina (checcè ne dicano la
> Alpine, la Blaupunkt e la Pioneer :-) ), soprattutto
> per la velocità di
> movimento, che non permette il tracciamento in tempo
> reale della posizione e
> della direzione.
> Gli unici che sono veramente affidabili sono quelli
> che integrano le
> informazioni ottenute dai satelliti con i sensori
> locali. Non per niente il
> Magellan (che ha bussola, giroscopio e accelerometri
> integrati) costa 3000$:
> tre volte più del garmin StreetMapIII, che pur è
> un'ottima macchina (e che
> costa caro perchè PICCOLO), e più del doppio dei
> navigatori "da plancia"
> basati sui soli dati satellitari o, quelli più
> evoluti, anche sull'odometro
> della vettura.
>
>
> > della cartografia locale: orientarsi su una "mappa" • fatta di un foglio
> > bianco privo di strade non è così semplice :-)
> Hemm ... non posso che essere daccordo 8-)))
> Io già ho problemi anche quando sul foglio bianco ci
> sono tutte quelle
> scritte inutili e quei pallini uniti da linee di
> diverse dimensioni che
> ancora non ho capito a che servono *:-)))
>
>
> > cittadino: migliaia di ristoranti, alberghi, siti • di interesse
> > turistico... tutti classificati e a portata di
> click.
> So so ... in USA il Magellan mi ha evitato un sacco
> di stress ... anche lui
> con una camionata di luoghi di interesse (Legoland
> California :-) ),
> alberghi, parchi, Denny's, IHOP (hemm :-)) )
> A parte la volta che ci ha fatto passare in uno
> sterrato con tanto di guado
> in due fiumi ... però aveva ragione ... era la
> strada più breve. E' che
> dovevano ancora costruirla, la strada. :-)))))
> Cottonwood Road, me la ricorderò, la prossima volta
> che ci passo ... :-)))
>
>
>
> CiaoCiaoSergio
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Message has 1 Reply:
 | | Re: Legoland DE
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| (...) Ho detto esattamente la stessa cosa, mi pare ... 8-)))) In realtà c'è un'ulteriore modo di aumentare le performances senza ricorrere a sensori aggiuntivi: confrontare (nel senso "grafico" del termine) la sequenza delle variazioni di direzione (...) (22 years ago, 6-Sep-02, to lugnet.loc.it)
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Message is in Reply To:
| | Re: Legoland DE
|
| (...) I GPS "puri" hanno TUTTI delle difficoltà in macchina (checcè ne dicano la Alpine, la Blaupunkt e la Pioneer :-) ), soprattutto per la velocità di movimento, che non permette il tracciamento in tempo reale della posizione e della direzione. (...) (22 years ago, 6-Sep-02, to lugnet.loc.it)
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