Subject:
|
Re: 8862
|
Newsgroups:
|
lugnet.loc.it
|
Date:
|
Mon, 3 Jul 2000 09:36:07 GMT
|
Viewed:
|
1542 times
|
| |
|
|
In lugnet.loc.it, Mario Ferrari writes:
> Qualche osservazione aggiuntiva:
> - Dal punto di vista estetico, la pala anteriore è un po' piccola e il suo
> braccio un po' lungo. Il braccio pneumatico posteriore invece è un capolavoro
> di compattezza.
> - Dal punto di vista funzionale, è vero che la pala anteriore è un po'
> delicata, e anche che le coppie coniche vecchio tipo sono decisamente • inferiori
> alle nuove e causano movimenti un po' "legnosi" (ma ho resistito alla
> tentazione di sostituirle!).
> - Dal punto di vista delle parti impiegate, praticamente sono tutti pezzi • molto
> standard, lo stesso semplice stile costruttivo traversini+piastre che utilizzo
> sempre nei miei modelli. L'ingegnerizzazione però è notevole.
> C'è un pezzo super-raro che credo esista solo in questo set (ma potrei essere
> smentito): un asse filettato come quelli del control center 1 però lungo 10,
> che serve a tenere assieme il supporto rotante del braccio posteriore dato che
> non esisteva ancora l'attuale turntable.
Aaaaargh! e tutta la dissertazione che vi avevo fatto ai tempi delle
"ricette"?
Ce n'e' uno anche nell'8851! E nel Technic control center e' lungo 4.
> I cilindri pneumatici sono a doppio effetto, ma diversi da quelli gialli e • neri
> che tutti conosciamo. Prima di tutto sono completamente gialli (anche se nelle
> istruzioni sono disegnati gialli e neri!). Poi il funzionamento è leggermente
> diverso (almeno nei miei, non so se imputabile a difetto): chiudendo con un
> dito uno dei due fori, la tenuta in pressione è perfetta, come nei nuovi, ma
> al contrario la tenuta in depressione non c'è, il movimento del pistone non
> incontra resistenza.
In effetti,se vedete il primo catalogo Lego in cui compare l'8862,ha proprio i
cilindri gialli...dev'essere una preserie.
Ciao
Gianluca
|
|
Message is in Reply To:
 | | Re: 8862
|
| (...) così (...) movimento (...) Qualche osservazione aggiuntiva: - Dal punto di vista estetico, la pala anteriore è un po' piccola e il suo braccio un po' lungo. Il braccio pneumatico posteriore invece è un capolavoro di compattezza. - Dal punto di (...) (26 years ago, 2-Jul-00, to lugnet.loc.it)
|
27 Messages in This Thread:
 
 
- Entire Thread on One Page:
- Nested:
All | Brief | Compact | Dots
Linear:
All | Brief | Compact
|
|
|
|
