 | | Re: directly from NY ....
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(...) Quali sono le peculiarità dell'ingranaggio frizione? (URL) GOdt :-) Domenico (25 years ago, 12-Jan-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: directly from NY ....
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(...) direttamente all'albero motore e a quello poi ti colleghi con altri ingranaggi. E' progettato in modo che se la coppia supera un certo valore lui slitta e lascia libero l'albero. Appena la resistenza cala l'ingranaggio torna in presa. Ottimo (...) (25 years ago, 12-Jan-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: directly from NY ....
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Mario Ferrari <mario.ferrari@edis.it> wrote in message Fo8psn.634@lugnet.com... (...) stupide), (...) applichi (...) ingranaggi. (...) presa. (...) Allora, se ho capito bene, assolve alla stessa funzione delle puleggie collegate con elastico? -- (...) (25 years ago, 14-Jan-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: directly from NY ....
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(...) Sì. Però è molto più efficiente, perché finché non slitta non hai perdita di potenza, mentre con le puleggie ne hai sempre. Con le puleggie, d'altra parte, puoi realizzare rapporti di riduzione notevoli senza costruire "treni" di ingranaggi a (...) (25 years ago, 14-Jan-00, to lugnet.loc.it)
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