 | | Re: 8855 modificato (era Re: 63° iscritto ItLUG: Giuseppe Ietto)
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(...) Stiamo parlando della parte verticale del timone di coda (...) L'inclinazione "inversa" del direzionale come sul 8855 non è molto comune sugli aerei ultraleggeri o da turismo; il più noto con questa configurazione è stato il Cessna 177. Non è (...) (24 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: Kids say the strangest things
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(...) E bravo il nostro bambinone :) Marco (24 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: 8855 modificato (era Re: 63° iscritto ItLUG: Giuseppe Ietto)
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marco berti <arcmberti@dinet.it> wrote in message FyBCuG.51G@lugnet.com... (...) pedaliera, in (...) pochi) (...) col (...) Se si chiama deriva la parte mobile del timone di coda, sì, intendevo la deriva, ma non sapevo che il termine fosse quello. (...) (24 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: Cerniere 2x5 gialle
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(...) senza (...) Allora ho controllato ma non è neanche nel 740 che ne ha 1 sola nera. Non so proprio in che altri set sia. Marco (24 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: 8855 modificato (era Re: 63° iscritto ItLUG: Giuseppe Ietto)
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(...) Intendi per la deriva vero? (perchè è quella che si muove con la pedaliera, in quanto la cloche muove alettoni e profondità anche sugli aerei veri) Il problema è che dovresti fare una parte fissa: ci sono (anche se molto pochi) aerei che (...) (24 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)
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