To LUGNET HomepageTo LUGNET News HomepageTo LUGNET Guide Homepage
 Help on Searching
 
Post new message to lugnet.loc.itOpen lugnet.loc.it in your NNTP NewsreaderTo LUGNET News Traffic PageSign In (Members)
 Local / Italia / 3762
3761  |  3763
Subject: 
Re: 8855 modificato (era Re: 63° iscritto ItLUG: Giuseppe Ietto)
Newsgroups: 
lugnet.loc.it
Date: 
Wed, 26 Jul 2000 16:55:20 GMT
Viewed: 
2659 times
  
> Se si chiama deriva la parte mobile del timone di coda, sì, intendevo la
> deriva, ma non sapevo che il termine fosse quello. Finché si tratta di
> termini nautici ci arrivo, a quelli aeronautici un po' meno :-)

Stiamo parlando della parte verticale del timone di coda
> 
> Credo che sia molto difficile realizzarla mantenedo inalterata
> l'inclinazione del lato posteriore, ma farò qualche esperimento.

L'inclinazione "inversa" del direzionale come sul 8855 non è molto comune sugli
aerei ultraleggeri o da turismo; il più noto con questa configurazione è stato
il Cessna 177.
Non è una configurazione comune e tantomeno lo è sugli idrovolanti, per cui
cambiala pure :)

Marco



Message is in Reply To:
  Re: 8855 modificato (era Re: 63° iscritto ItLUG: Giuseppe Ietto)
 
marco berti <arcmberti@dinet.it> wrote in message FyBCuG.51G@lugnet.com... (...) pedaliera, in (...) pochi) (...) col (...) Se si chiama deriva la parte mobile del timone di coda, sì, intendevo la deriva, ma non sapevo che il termine fosse quello. (...) (26 years ago, 26-Jul-00, to lugnet.loc.it)

4 Messages in This Thread:

Entire Thread on One Page:
Nested:  All | Brief | Compact | Dots
Linear:  All | Brief | Compact
    

©2005 LUGNET. All rights reserved. - hosted by steinbruch.info GbR