Subject:
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R: Chi di voi era bravo in pneumatica?
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Newsgroups:
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lugnet.loc.it
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Date:
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Mon, 17 Mar 2003 19:16:08 GMT
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Viewed:
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529 times
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Se il problema è la potenza, fai così:
1)togli il tank, senza il quale è più facile arrivare a pressioni superiori
in un tempo ragionevole;
2) riduci il rapporto tra gli ingranaggi della pompetta/e e del motore
3) aggiungi un motore (forza bruta rules!)
Per ogni altra questione, c'è la pagina dell'esperto CSSOH:
http://www.ozbricks.net/cssoh1/
ciao
step
Gabriele Niccolini <gniccolini@tiscali.it> wrote in message
HBwowF.z9p@lugnet.com...
> Ragassuoli il problema è grave e ho bisogno di aiuto... c'è chi ne sa • molto
> più di me su come gestire i cilindri pneumatici e voglio chiedere
> assistenza. Dunque: dispongo di quattro cilindri pneumatici nuova
> generazione (per intenderci quelli a due ingressi non i primi a singolo
> ingresso). Cotali stabilizzatori dovrebbero sollevare un bestione di • grosso
> peso (3 - 4 kg) completamente da terra. Il problema è che ho sperimentato
> alimentando i cilindri manualmente e funzionano abbastanza bene però... • però
> in questo modello io non vorrei mettere cilindri alimentati manualmente ma
> mandare il tutto avanti con il doppio compressore di cui è dotato. Questo
> doppio compressore è realizzato con un motore 8735 e tre ruote Z24 due • quali
> sono collegate a due cilindri maestri 8868 Claw Rig. Questi due, di • seguito,
> introducono aria in una Air Tank. Il problema è che con il cilindro • manuale
> sento già una certa difficoltà e non vorrei che con il compressore si
> blocchi il tutto a metà strada. Ora vi chiedo consiglio se e come • migliorare
> tutto ciò, ho visto il prototipo dell'Eurotrekker Iveco e mi pare sia
> alimentato da un cilindro manuale esterno ed è bello pesante. A questo • punto
> non so se mi conviene prendere un altro paio di 8868 ACR ed aumentare i
> compressori a 4 o prendere un'altra Air Tank... AIUTO!!!!!
>
> Un abbraccio
>
>
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Message has 1 Reply:
 | | Re: R: Chi di voi era bravo in pneumatica?
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| Un'altra soluzione può essere quella di aggiungere altri cilindri per il sollevamento. Se aumenti la superficie complessiva dei pistoni, aumenti il carico sollevabile. A parità di pressione erogata dal compressore, ogni raddoppio di superficie ti (...) (22 years ago, 18-Mar-03, to lugnet.loc.it)
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Message is in Reply To:
| | Chi di voi era bravo in pneumatica?
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| Ragassuoli il problema è grave e ho bisogno di aiuto... c'è chi ne sa molto più di me su come gestire i cilindri pneumatici e voglio chiedere assistenza. Dunque: dispongo di quattro cilindri pneumatici nuova generazione (per intenderci quelli a due (...) (22 years ago, 17-Mar-03, to lugnet.loc.it)
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