| | | | | ..mi sa che non rientrerò negli standards: per usare le sospensioni della
8466 (steer+traction+susp) mi tocca andare a 24-26 studs! (dipende se voglio
rispettare il punto di flessione del giunto cardanico - ma il mio istinto
"meccanico" mi costringe!).
Potrà sempre essere un veicolo per "trasporto eccezionale", visto che le
proporzioni sono rispettate se considero le ruote che userò: quelle della
8448.
Mi accettate o devo andare a giocare in un'altro cortile? ;-)
ciao
stefano
| | | | | | | | | | | | | In lugnet.loc.it, Stefano Prosseda writes:
> ..mi sa che non rientrerò negli standards: per usare le sospensioni della
> 8466 (steer+traction+susp) mi tocca andare a 24-26 studs!
Più che standard si tratta di qualche regoletta dettata dal mio buon senso e
dalle lacrime che sgorgano abbondanti ogni volta che passo davanti al mio
personale cimitero degli ingranaggi.
Ma se riesci a trovare un pack di riduzioni infallibile per spostare il
bestione che ne verrà, pianto la tenda sotto casa tua.
Andrea
| | | | | | | | | | | | | | | | | > Ma se riesci a trovare un pack di riduzioni infallibile per spostare il
> bestione che ne verrà, pianto la tenda sotto casa tua.
Ma la 8448 si muoveva con un motore soltanto, anche se fiacca! Io mi
rifaccio a quella, non alla 8466, che penso sia abbastanza arduo spostarla
senza sgranare miseramente.
Appropò, tu sai (sapete) dove si trova qualche immagine di quei rimorchi
alla DB (noteboom, etc), ma che siano tutto un pezzo con la motrice?
Come faccio a spiegarmi...è come se prendessero un camion tipo quello
dell'h44 di fabio e gli dessero una botta di mattarello dietro. Di solito
hanno 1-2 assi sterzanti davanti, con ruote grandi, e dietro una
costellazione di rotelline.
Quando li vedo in giro, sono sempre abbastanza vecchi, chissà, vecchi
manufatti meccanici italiani.
Per il resto, spero di meritarmi un assedio ;-) ma non so, sono abbastanza
pigro quando si tratta di sviluppare mezzi da strada.
ciao
stefano
| | | | | | | | | | | | | | | | | > Appropò, tu sai (sapete) dove si trova qualche immagine di quei rimorchi
> alla DB (noteboom, etc), ma che siano tutto un pezzo con la motrice?
Questo è uno dei siti da cui attinge DB.
http://www.broshuis.nl/
Conservane gelosamente l'indirizzo, spesso ci sono delle interessanti novità
tipo la sterzata dei rimorchi elettro-idraulica ecc.
Andrea
PS "sei andato a prendere il sole?"
| | | | | | | | | | | | | | | | | | > Andrea
> PS "sei andato a prendere il sole?"
Volevo andare il 25 di questo mese, ma credo tarderò di una settimana.
Non dubitare, ti garantisco che vado. ;-)
ste
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Forse non ho guardato nel posto giusto, ma non ho visto rimorchi "tutto un
pezzo". Ci sono "solo" rimorchi accoppiati a motrici!
grazie comunque :)
ste
andrea donadello <andrea.donadello@riellogroup.com> wrote in message
Gv0zAo.5A9@lugnet.com...
> > Appropò, tu sai (sapete) dove si trova qualche immagine di quei rimorchi
> > alla DB (noteboom, etc), ma che siano tutto un pezzo con la motrice?
>
> Questo è uno dei siti da cui attinge DB.
> http://www.broshuis.nl/
> Conservane gelosamente l'indirizzo, spesso ci sono delle interessanti novità
> tipo la sterzata dei rimorchi elettro-idraulica ecc.
>
> Andrea
> PS "sei andato a prendere il sole?"
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