Subject:
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Re: set technic 2008
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Newsgroups:
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lugnet.org.it.itlug
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Date:
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Tue, 8 Jan 2008 10:03:30 GMT
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Viewed:
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4570 times
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> Così, se un cavo si taglia, bisogna buttare via il motore intero, non
> sostituire solo il cavetto...
Ci sono cose che mi fanno arrabbiare anche + degli adesivi...
e questa è una di quelle.
I nuovi motori sono tutt'altro che male costruttivamente, molto meglio dei Buggy
per usabilita' e forma. Come potenza non sono certamente da buttare - come dice
il grande Philo: http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm
Il cavo a lunghezza fissa è una vaccata pazzesca. Non da alcun vantaggio ed il
risparmio in produzione a mia idea è ridicolo. Il nuovo contatto non mi esalta
perche' impedisce una facile inversione di polarita' (utilissima quando
costruisci robot)
Non ci trovo alcun vantaggio rispetto al vecchio sistema, ma i contatti salgono
a 4 (invece di 2) e mi chiedo il perche'. Se c'e' un motivo tecnico mi
piacerebbe saperlo, magari nasconde possibilita' misteriose un po' come i motori
NXT....altrimenti che bisogno c'era di inventarsi un'altro aggancio
proprietario? Gia' con gli spinotti NXT ed i cavi cosi' rigidi - e soprattutto
non prolungabili in alcun modo - mi trovo in non poche difficolta'....
Dino Baldi
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Message has 2 Replies:
 | | Re: set technic 2008
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| (...) serve per non cortocircuitare i componenti powerfunction dato che non ci sono piu' solo 2 linee di corrente ma 2 di corrente e 2 di controllo (per i ricevitori) e per i cavetti usciranno a breve le prolunghe che serviranno anche come (...) (17 years ago, 8-Jan-08, to lugnet.org.it.itlug)
| | | Re: set technic 2008
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| È spassoso aggiungere i PowerFunctions a modelli già pronti... l'arte sta nel riuscire ad arrangiare il tutto nel poco spazio a disposizione. Eccoli qua: (URL) dovuto straziare un po' la trebbiatrice 8284 perché lo spazio era davvero troppo poco (...) (17 years ago, 8-Jan-08, to lugnet.org.it.itlug)
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Message is in Reply To:
| | Re: set technic 2008
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| (...) Anche a me esaltavano, poi, montando il Bulldozer, mi sono soffermato sul piccolo dettaglio che tutte queste componenti sono dotate di un cavo standard inamovibile: i vecchi motori non avevano cavi, si sceglieva quello più adatto per lunghezza (...) (17 years ago, 7-Jan-08, to lugnet.org.it.itlug)
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