Subject:
|
Re: MOC Tyrrell P34 six-wheeler
|
Newsgroups:
|
lugnet.org.it.itlug
|
Date:
|
Wed, 15 Nov 2006 14:25:16 GMT
|
Viewed:
|
2918 times
|
| |
|
|
In lugnet.org.it.itlug, Luca Rusconi wrote:
> In lugnet.org.it.itlug, Mario Ferrari wrote:
> > Complimenti, veramente splendida.
> >
> > Una curiosità tecnica: sei riuscito a implementare differenti raggi di curvatura
> > per le due coppie di ruote? E a dotarle di correzione di Ackerman?
> >
> > Ciao
> > Mario
> Ah, ah: grazie Mario!
>
> In realtà, ho letto che in un articolo di Mario Coppini su Autosprint si
> ricordava come i due assi avessero lo stesso angolo di sterzata, e alcuni
> tecnici si stupivano che potesse funzionare...
> Quindi niente Ackerman, e chissà come cambiava il centro di istantanea rotazione
> a seconda dell'appoggio delle 4 piccole ruotine anteriori!
E chissà l'usura delle gomme!
>
> La cosa più particolare invece, è che NON c'erano due differenti cremagliere per
> muovere gli assi anteriori, ma solo quello frontale era collegato all'albero di
> sterzo, mentre il secondo (diciamo quello intermedio) era guidato dal primo
> attraverso puntoni, tiranti ed un grosso bilanciere: ovviamente questo è lo
> schema che ho riprodotto nella mia MOC, come spero si possa intuire da queste
> immagini:
> http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=200540
> e da questa foto:
> http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=2106400
Grazie del chiarimento, non sapevo che la P34 avesse un meccanismo di sterzo
così "rudimentale". E complimenti ancora.
Ciao
Mario
|
|
Message is in Reply To:
 | | Re: MOC Tyrrell P34 six-wheeler
|
| (...) Ah, ah: grazie Mario! In realtà, ho letto che in un articolo di Mario Coppini su Autosprint si ricordava come i due assi avessero lo stesso angolo di sterzata, e alcuni tecnici si stupivano che potesse funzionare... Quindi niente Ackerman, e (...) (18 years ago, 14-Nov-06, to lugnet.org.it.itlug)
|
11 Messages in This Thread:
 
- Entire Thread on One Page:
- Nested:
All | Brief | Compact | Dots
Linear:
All | Brief | Compact
|
|
|
|
