Subject:
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Re: More of the new train
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Newsgroups:
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lugnet.org.it.itlug
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Date:
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Mon, 9 Jan 2006 08:42:02 GMT
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Viewed:
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726 times
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In lugnet.org.it.itlug, Salvatore Russo wrote:
>
> "Giuliano" <bgiuliano@mclink.it> ha scritto nel messaggio
> news:Ispu82.MsG@lugnet.com...
> > Chi mi farebbe un riassunto della discussione, in italiano
> > grazie ;-)
> >
> > Giuliano
>
> Da quello che ho capito la situazione sarebbe questa:
>
> I nuovi treni sono questi:
> http://www.brickshelf.com/gallery/lrlego/Schep/Kalender/09-2006.jpg
> (come design personalmente piacciono molto)
> La novità sono i binari senza la parte metallica, che per questo costeranno
> meno.
> Saranno alimentati da un pacco batterie applicato sotto la piattaforma con
> incorporato un ricevitore per un telecomando ad infrarossi (il "bozzo" che
> sporge dai lati delle locomotive)
> Il buono sarà che a quanto pare il motore rimarrà sempre lo stesso, e i
> binari saranno sempre compatibili con quelli vecchi.
> In sostanza sarebbe possibile far camminare sui nuovi binari anche i vecchi
> treni, aggiungendo solo il pacco batterie, e viceversa sarebbe possibile far
> camminare i treni nuovi anche sui vecchi binari, alimentando il motore in
> modo tradizionale.
>
> Almeno così ho capito sia dai discorsi che da quel che vedo nelle immagini.
> Se c'è qualche inesattezza qualcuno mi corregga :)
A grandi linee è corretto quanto dici. Non hai menzionato al fatto che, stando a
Jan Beyer, il vecchio 9V sarà relegato a "hobby set" per adulti la cui vendita
dovrebbe essere limitata allo S@H. Inoltre i nuovi treni hanno le seguenti
caratteristiche:
-i binari sono, come dalle immagini, pieni e completamente di plastica (il fungo
della rotaia non viene più intervallato da fori)
-la baseplate dei treni è lunga 32 studs e contiene su entrambi i lati il
ricevitore IR e il battery box (entrambe le cose non separabili)
-il motore ha ruote di plastica (e NON è lo stesso dei treni 9V)
-le ruote sono a raggiera ed hanno un foro per gli assi technic sui lati
-il motore ha un foro per assi technic speciale in modo da proteggerlo da sforzi
-i binari hanno i medesimi raggi di quelli vecchi 9V
-il battery box contiene 6 batterie tipo stilo (forse ministilo)
-il pannello di contollo ha 4 tasti: 1 per accelerazione, 1 per la
decelerazione, uno per la campana e l'ultimo per lo stop (off)
-permette di controllare fino a 3 frequenze diverse: ovvero con 1 pannello si
possono far muovere indipendentemente fino a 3 treni
Il design è molto accattivamente (sebbene nell'ICE il muso pare un unico pezzo
come nei nuovi aerei) ma c'è timore che il caro e vecchio amato 9V tradizionale
faccia la stessa fine del 12V. Spero che invece sia mantenuto come negli anni
'80 si manteneva il 4,5V a pile (più economico).
Il nuovo treno merci però non sarà a buon mercato, si parla di 160 Euro di
prezzo di catalogo...
Saluti
Luca
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Message has 1 Reply:
 | | Re: More of the new train
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| (...) .... (...) Ma come? i treni 9v a prezzi "normali" per adulti e i treni nuovi a prezzi più alti per i ragazzi ? 160 per il solo coccodrillo?.. boh... Matteo (19 years ago, 9-Jan-06, to lugnet.org.it.itlug)
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Message is in Reply To:
| | Re: More of the new train
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| "Giuliano" <bgiuliano@mclink.it> ha scritto nel messaggio news:Ispu82.MsG@lugnet.com... (...) Da quello che ho capito la situazione sarebbe questa: I nuovi treni sono questi: (URL) design personalmente piacciono molto) La novità sono i binari senza (...) (19 years ago, 7-Jan-06, to lugnet.org.it.itlug)
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