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In lugnet.loc.pt, Luis Baixinho writes:
> In lugnet.loc.pt, Pedro Silva writes:
> > In lugnet.loc.pt, Daniel Carvalho writes:
> > >
> > > > > 2- para vários comboios em vários circuitos ligados entre si, podemos ligar
> > > > > vários controladores? como se ligam para não dar faisca?
> > > >
> > > >
> > > > "Isolas" tramos da pista.
> > > > Isso segue um procedimento simples: encara a pista como um diagrama
> > > > eléctrico; isola os vários "braços" com características próprias no esquema,
> > > > e depois procedes ao isolamento "físico" com papelinhos nas junções dos
> > > > carris a isolar. Exige paciência, e muitos contactos (os que vêm com o
> > > > controlador, um por cada troço)
> > > > Uma gestão equilibrada pode reduzir o número de controladores necessários,
> > > > mas não substitui interruptores em vários locais estratégicos.
> > >
> > > Mas então uma locomotiva não pode passar de um troço para outro porque
> > > iria mudar de controlador. A não ser que ao chegar ao ponto de junção,
> > > vá com velocidade suficiente para entrar no outro troço. Aí ia passar a
> > > ser controlada por outro controlador...
> >
> > Pode, porque as rodas da frente já ficam no novo troço quando as de trás
> > ainda estão no anterior. A coisa funciona, por contra-intuitivo que possa
> > parecer, mesmo a velociddaes modestas.
>
> !!!!????
> e não há problema!!!??? e se um carril q tem positivo e o da frente ser
> negativo? tipo teres a roda da frente do lado direito no positivo e a de
> tras do lado direito no negativo (as da esquerda no negativo e positivo
> respectivamente). isso não vai fazer fumegar o motor???
> acho q vou ter q recordar as aulas de fisica do oitavo ano... :)
Calma!
Os isolamentos a que eu me estou a referir dizem respeito a tramos em geral,
mas apenas são aplicáveis sem mais cuidados a tramos sem curto-circuito.
Para esse tipo de tramo HÁ possibilidade de criar isolamentos/controlos
específicos, mas o grau de complecxidade é substancialmente maior.
> > > > > 3- quais os sets essenciais? actuais é claro?
> > > >
> > > >
> > > > Não vou muito com o aspecto do 4561/5, mas tirando isso... o metroliner é
> > > > fantástico a meu ver. O Santa Fe é muito bom, se bem que pesado. As
> > > > locomotivas a vapor são passíveis de modificações fáceis, com resultados
> > > > excelentes.
> > > > Claro, o ideal é fazer uma locomotiva MOC, mas é complicado.
> > > > Quanto a vagões... a gosto do freguês. Nota importante: os cabooses
> > > > raramente foram usados na Europa, e o vagão da OCTAN é muito largo para a
> > > > altura que tem - quanto mais longilíneo for um vagão, mais realista é.
> > >
> > > O metroliner (4558) é realmente muito bom. Estava a confundi-lo com o
> > > "comboio rapido" que vem no catalogo actual (o 4561). Esse é muito feio...
> > >
> > > Agora esstou indiciso entre comprar o metroliner ou o comboio de
> > > mercadorias (4561)...
> >
> > Eu votaria no Metroliner :-), mas em última instância tens de pensar se
> > gostas mais de passageiros ou carga, ao começar a linha. E o 4561 acho que
> > vem com controlador?
>
> pois o 4561 vem com o controlador, mas é feio q se farta...
> ja alinhavei as minhas prioridades em termos de comboios (linhas, desvios e
> controladores vai ser mais ou menos aos calhas e necessidades da altura)
Isso. É impossível prever a necessidade de acessórios com grande antecedência.
> 4565 - antes q desapareça. gosto da automotora, os vagões com um jeitinho
> ficam bem melhores. tras tb peças, muitas peças fixes. falta é o controlador
(Dica, já que vais entrar no mundo de combóio, sobre nomenclatura:
locomotiva é geral, automotora respeita a locomotivas que transportam
passageiros; o termo inglês "shunter" é para locomotivas de manobras :-)
> k10001 - tb antes q depareça (mas acho o caso do 4565 mais urgente). deve
> ser o melhor comboios de sempre, mas é de passageiros :(. gosto mais de
> mercadorias. mas compro q posso mudar de ideias. e depois as peças, as peças!!!
Ai as peças... :-)
> s@h- vagões e vapores - ainda não sei quais, mas comprar um par deles, mais
> para peças q outra coisa.
Eu já pensei em um par de locomotivas a vapor, mas não encaixariam bem no
resto do meu layout :-( Já para não falar que tenho o orçamento limitado, e
elas não são essenciais...
> santa fe - dois sfsc e mais os cinco vagões. são lindos, este não são para
> mexer. com a excepção de por os motores e luzes.
Dois?
(Gostaste... :-)
> o de carga novo - e lá começo eu com os contentores 6w
> o de passageiros novo - dois q realmente aquilo parace meio comboio.
> 4561 - se ainda houver!!!!, só para peças q ele é feio q se farta.
MESMO feio. E as peças nem são assim tão raras, mais vale ir pela bricklink
(digo eu...)
> claro q isto vai demorar uns dois anos(a ver se sim) a completar. tb quero
> continuar as minhas compras noutros temas (castelo e space/starwars). pq mm
> assim o comboio vai ser um tema secundário.
Pois, agora *dizes* isso - daqui a dois anos vou a casa do Sr. Baixinho, e
vejo um combóio às voltas pela casa, pela rua em frente, pela terra
inteira... :-P
> outra forma de ter isto tudo era... fugir do país com o q tenho lá em casa :)
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!
Não me digas que tens cidadania brasileira? (1)
> mais para as montras da loja (atrai miúdos e graúdos) e para as futuras
> plugfests.
> quando é q fazemos um layout para mostrar na praça da alegria!!!!
!
Boa ideia... MESMO. Divulgação garantida. Mas precisamos de mais "material".
Pedro
(1) - antes que isto cause celeuma aos meus amigos brasileiros, é uma
referência a uma autarca que recentemente fugiu para o Brasil, de onde era
natural, para escapar à justiça portuguesa. A história tem contornos no
mínimo rocambolescos! :-P
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Message is in Reply To:
 | | Re: Comboios - Duvidas
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| (...) !!!!???? e não há problema!!!??? e se um carril q tem positivo e o da frente ser negativo? tipo teres a roda da frente do lado direito no positivo e a de tras do lado direito no negativo (as da esquerda no negativo e positivo respectivamente). (...) (22 years ago, 23-May-03, to lugnet.loc.pt, lugnet.loc.br)
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