 | | Re: treni vecchi e nuovi
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(...) E chi ti da torto..... :) (...) I treni 77xx avevano tutti un foglio di adesivi di tutte le principali compagnie ferroviarie europee (si',pure le FS!). Il passaggio al nuovo marchio e'giustificabile da 2 ottimissimissimi motivi: 1) non pagare (...) (24 years ago, 21-Nov-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: aiuto
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(...) Tu eri dall'altra parte della valle allora 8-))) Io ero a Campo Franscia (sopra Sondrio e Lanzada), l'ultimo paese prima delle due dighe di Alpe Gera (che poi magari sono quelle di cui parli tu ma io conosco solo il nome locale). Da noi uno (...) (24 years ago, 21-Nov-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: aiuto
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"axeman" <arrarraamici@tin.it> wrote in message news:G4D60J.Cr6@lugnet.com... (...) effetti (...) O.T.: Anch'io ero in Valtellina, nell'87. Precisamente a Bormio, 6 Km di distanza in linea d'aria dalla frana del monte Coppetto (per fortuna, più a (...) (24 years ago, 21-Nov-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: That's incredible!!!...!!!
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(...) Beh ... magari nei circuiti invece dell'aria può essere fatto circolare qualcosa di più "coerente" con l'utilizzo ... chessò io ... alcool, non dico di arrivare al freon che è pure dannoso, ma magari qualche altro fluido che evapori a (...) (24 years ago, 21-Nov-00, to lugnet.loc.it)
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| | Re: That's incredible!!!...!!!
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"axeman" <arrarraamici@tin.it> ha scritto: (...) non (...) a (...) Certo che sì. I componenti ci sono tutti: compressore, serbatoio, valvole. Il rendimento però non sarà straordinario: l'aria non è il gas più adatto, la tenuta modesta delle pompe ti (...) (24 years ago, 21-Nov-00, to lugnet.loc.it)
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