Subject:
|
Recenzja 8466
|
Newsgroups:
|
lugnet.loc.pl
|
Date:
|
Mon, 14 Jun 2004 23:23:52 GMT
|
Viewed:
|
3725 times
|
| |
|
|
Czesc,
Trzeba troche rozruszac to forum, dlatego postanowilem zamiescic tutaj recenzje
mojego nowego nabytku, Off-roadera, zestawu o numerze 8466. Jest to chyba dosc
popularny model, dlatego licze, ze mój post wywola jakis odzew.
Zestawu
praktycznie nie ma juz w sklepach, kupilem go w sklepie internetowym
http://www.klockilego.com/ za 500 zl, czyli wlasciwie tyle samo, ile kosztowal
trzy lata temu. Nie ma jak przecena...
Na poczatku duzy minus dla TLC - fatalne
pudelko. Wykonane z cienkiej tektury, która kompletnie pogiela sie i wypaczyla,
wewnatrz brak scianek dzialowych, torebki z elementami zostaly po prostu
wrzucone byle jak, co spowodowalo, ze w trakcie transportu lataly wewnatrz
pudelka, gniotac instrukcje i siebie nawzajem. Po prostu tandeta, za taka cene
model powinien byæ dostarczany w drewnianej skrzyneczce wylozonej aksamitem.
Budowa modelu zostala podzielona na etapy, zas elementy potrzebne do zbudowania
kazdego z nich zapakowane osobno do osmiu ponumerowanych torebek. Dzieki temu
znacznie skraca sie czas potrzebny do znalezienia odpowiedniej czesci - nie
trzeba juz sie przedzierac przez ponad 1000 elementów, lecz najwyzej sto kilka.
Docenia to szczególnie ci, którzy pamietaja meki przy budowie zestawów
8880 lub 8480. Dowodem tego jest czas, który byl mi potrzebny do zbudowania modelu -
zaledwie 5 godzin, a wiec o polowê mniej niz przy wahadlowcu.
Instrukcja jest
przejrzysta i zrozumiala, budowa pojazdu jest intuicyjna i dosyc prosta.
Gotowy
model robi wrazenie przede wszystkim swoimi rozmiarami. Kola sa naprawde
olbrzymie, samochód jest dlugi i szeroki, o bardzo duzym przeswicie.
Niebagatelny jest tez ciezar - nie dysponuje precyzyjna waga, ale mysle, ze jest
to najciêzszy fabryczny model Lego, jaki trzymalem w rekach.
Pojazd nie jest
pozbawiony wad. Najpowazniejsza dla mnie jest niedopracowany uklad kierowniczy.
Kierownica mozna wykonac zaledwie pól obrotu, by przestawic kola z jednej
skrajnej pozycji w druga. Kierownica chodzi ciezko, wystepuja bardzo duze opory,
szczególnie przy wyprostowanych amortyzatorach, kiedy kat miedzy póloska a
spodnia plaszczyzna modelu jest najwiekszy. Do tego dochodzi jeszcze opór, jaki
stawiaja bardzo szerokie, pneumatyczne opony.
Zawieszenie przedniej osi jest za
slabe, jednak nie az w takim stopniu jak sugeruja niektórzy zagraniczni koledzy
po fachu.
Mam tez ogólne zastrzezenia pod adresem wykonczenia modelu. Nie
jestem zagorzalym przeciwnikiem profili i gietkich rurek (chociaz niewatpliwie
wole zwykle cegielki i belki), w tym modelu wygladaja dobrze i nadaja ciekawy
charakter, sa jednak po prostu... tanie. Widac na pierwszy rzut oka, ze profile
wykonane sa z gorszego jakosciowo tworzywa, o rurkach nie wspomne.
Pora na
wyszczególnienie zalet modelu. Poza wielkimi kolami podobala mi sie skrzynia
biegów - chodzi lekko, plynnie - oraz nowe elementy uzyte do laczenia obu rzedów
cylindrów (http://www.peeron.com/inv/parts/32333), bardzo praktyczne. Model
nie ma skretnej tylnej osi, co uwazam za zalete, bo nie jest to autobus, ani
wózek widlowy. Otwierane przy uzyciu silowników pneumatycznych drzwi skrzydlowe
wygladaja i pracuja bardzo efektownie.
Podsumowujac musze stwierdzic, ze jest
to bardzo udany zestaw. Nie jest idealny, ale moze wlasnie o to w Techniku
chodzi, by te funkcje i mechanizmy, które uwazamy za nieudane, przebudowac
wedlug wlasnego uznania. Samochód jest wielki i ciezki, a ja uwielbiam wielkie i
ciezkie modele Lego, wyglada efektownie (znacznie lepiej niz na zdjeciu w
katalogu czy na pudelku), a jego funkcje powoduja opad szczeki u kazdego,
niezaleznie od wieku i zainteresowan. W dziesieciopunktowej skali z pelna
odpowiedzialnoscia moge wystawic ocene 9; odejmuje punkt za ten nieudany uklad
kierowniczy.
Pozdrawiam,
--
shgg.
|
|
Message has 1 Reply:
 | | Re: Recenzja 8466
|
| Witaj!!! Posiadam ten model i w zeszlym roku placilem za niego ok. 460zl. Mysle, ze to nie jest wygurowana cenna w porównaniu do zestawów 8366 i 8475. Zgdzodze sie co do twoich uwag na temat jego ukladu kierowniczego, oraz przedniego zawieszenia - (...) (20 years ago, 15-Jun-04, to lugnet.loc.pl, FTX)
|
3 Messages in This Thread:
 
- Entire Thread on One Page:
- Nested:
All | Brief | Compact | Dots
Linear:
All | Brief | Compact
|
|
|
|
