Subject:
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motori Znap ... ma non solo
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Newsgroups:
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lugnet.loc.it
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Date:
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Fri, 4 Aug 2000 09:57:40 GMT
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Viewed:
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498 times
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Avevo letto qualcosa sul conto dei motori dentro nei set znap che spesso
risultavano bloccati ... allora ho provato a controllare quelli che mi aveva
fatto venire Giulio.
Uno era effettivamente bloccato : la soluziono giusta per sbloccarlo è di
collegarlo ad un portapile grande (quello con 6 stilo) e dare in rapida
successione dei brevissimi colpetti in un senso e poi nell'altro "aiutando
molto gentilmente" la rotazione dell'albero di uscita (torma conveniente allo
scopo infilare un ingranaggio da 16).
Non forzate troppo o rischiate di rompere gli ingranaggi.
Quando parte lasciatelo girare per almeno 10 minuti invertendo di tanto in
tanto il senso di rotazione.
Il problema è causato da un accumulo di grasso che è colato a seguito di un
prolungato "fermo" a temperature ambiente elevate.
Lo stesso fenomeno mi è successo con un motore che era fermo da lungo tempo e
proveniva dal set del bar code truck.
Ho proseguito comunque sui test ed ho verificato che i cinque motori che ho che
sono di provenienza ZNAP sono quelli che hanno un assorbimento superiore agli
altri ... forse alla lego facevano una "selezione" e quelli più scarsi (c'è una
elevata percentuale di fuori specifica in tutte le serie di motori coreless)
probabilmente invece di buttarli li hanno messi negli Znap ... forse sono
malizioso o forse realista :)
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Message has 1 Reply:
 | | Re: motori Znap ... ma non solo
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| (...) che (...) agli (...) una (...) coreless) (...) Io ho verificato i motori del RIS, quello del CodePilot, una 8735 e i due ZNAP. L'assorbimento è simile per tutti (variazione 6-7%) a vuoto, varia la corrente di stallo, che per i motori ZNAP è (...) (24 years ago, 4-Aug-00, to lugnet.loc.it)
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